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7月24日，巴萨官方发布声明，宣布❔取消了计划中的日本行，他们与🔞神户胜利船的友谊赛也被取消😍。在声明中，巴萨指出日🐂本方面严重违约。对此，网友建议巴🤭萨改道去中国香港。

根据此前的安排，巴萨将在近期🥃抵达日本，并于北京时间7月27日晚与神户🎿胜利船❣踢第一场友谊赛。结束了日本行之🌻后，巴萨将会顺道前🌡往韩国，与韩国球👣迷做一次近距离的接触😙。

但是，巴萨今日突然🛋宣布了日本之行。巴萨在🕙公告中表示：“因主办方严重违📋反合同，俱乐部被迫终🔫止了日本行。俱🌉乐部将根据情况🌐决定是否调整接下来的韩国之🔘行。若韩国方⏲面同意调整，俱乐部将在接🎬下来的几📴天内前往韩国。”

巴萨俱乐部对此🏿事表示遗憾，并安慰了广💕大的日本巴萨球迷。在🧟巴萨发声后不久，负责巴萨亚洲🌦行的主办方也🥩立刻发布声明，他们表示🥥巴萨取消日本🎎行的主要原因是没🔄有收到钱。

“我们本应该在🥢今日收到赛事的全额🎧款项，但是🐝资金至今没有到账。而且，日本方面多次提供无效🌍及伪造的文件。这是蓄意欺诈。巴萨做出取消日本行的🈺决定是正确的。我们接下📠来会对日本方面采➗取法律行动。”

历史上，巴萨🏨俱乐部向来重视日本市场，他们曾多次🏤前往日本开展活动。看到巴萨的日本行🚟泡汤，许🥣多中国球迷表示：“来中国吧。”、“香港欢迎你。”、“这个时候对中国🚂的主办方来➖说是个机会，就看有没🍽有人去做了。”

而对于🔡巴萨的这一局面，著名皇马球迷、《阿斯报》主编龙赛罗疯狂嘲讽：“尼科-威廉姆斯转🌐会闹剧、诺坎普永远无法完⛏工、日本行被取消，巴萨就是一家喜🥈剧俱乐部的。”

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中新社河北保定🍈8月24日电 题：13年后重返市场 “中国胶卷之王”乐凯焕新归来　　作者 赵丹媚 谌诗雨 吕子豪　　“停产13年后重返市场，这款复刻经典🎶款的乐凯C200彩色胶🎈卷一上架，就受到广泛🗃关注。”乐凯胶片股🛸份有限公司副总经理陈🦑焱说。更令他意外的是，购买者🍉中大部分是年轻人。　　“色彩迷人有乐凯”——这句曾家喻户👹晓的广告语，承载着几代人🐌的影像记忆。在胶卷时代，乐凯曾被誉为“中国胶卷之王”，与美国柯达、日本富士在😷中国胶卷市场上演“三国演义”。但在数码🔰影像冲击下，2012年，位于河Ⓜ北省保定市竞秀区的中国Ⓜ乐凯🙄集团有限公司无奈宣🔋布停产彩色胶卷。8月20日，河北省保定🔤市竞秀区中国乐🐐凯集团有限公司，乐凯🌇展览馆展示首发的C200彩色胶卷(右)与老胶卷。中新社记者 韩冰 摄　　如今，在生产车间里，工人再度有序操作设备，曾一度停产的彩🕎色胶卷，又焕发生机。　　“很多‘Z世代’通过长辈🤓传承或从二手平🧖台购入老相机，每个月能消💨费两到三个胶卷。”今年54岁的陈焱从客户📳反馈中学到“Z世代”这一词汇，并了解🐖到胶片摄影对年轻人而言如同“拆盲盒”——相机款式、胶片本身、冲洗方式等多种变量交织😥下，让每一次📘成像都充🛄满未知的惊喜。　　“决定复产，很大一部分信心也🐑来源于此。”陈焱表示，市场调查显示，中国国内的胶卷年📙销量在150万卷左右，其中近100万卷😠由年轻消费者购买，而全球市场年🎮需求甚至达到千万🚑卷级别。加之柯达🐃等国际感光材料巨头🚺已于近年相继复产，多重因素促使他🍄们决心“重来”。　　然🍋而复产之路并不平坦，从原料到技🚔术都是考验。彩色胶卷生产需要110多🌵种化学品原料，并涂装在14个涂层，每层仅1微米多的厚度。“停产多年，许多原材料🚻供应商已转型🕵或退出市场，特别➿是原本需要进口的十🌞几种原料，都要从头研发。”　　经过与多所高校18个月的🔤联合技术攻关，C200彩色胶卷于今年7月正式宣布回归。“虽🍵然外包装基本沿用经典，但内涵已大不相同，不仅实现100%国产化，更在纳米涂层、环保显影🅰等关键技术性能上取得🤮突破。”陈焱补充道，更重要的是，有一批对🍩胶卷怀有深厚感情的研发🛃人员，不曾放弃。　　如他所言，摄影领🔝域正经历一场“复古回潮”。社交平台上，胶片相机、CCD相机、撕拉片……这些“复古”物件，因其独特的📧成像质感或过程体验，成为🐀年轻人追捧的“出片神器”。　　某二手平台相机卖家劭📵秋明分析：“一方面是明星‘晒机’带火了同款，另一方面人⛓们认同这种复古审美，并将其🚬视为一种个性表达。”劭秋明说，许🧗多商家也顺势抓住这一风口。8月20日，河北省保定🛰市竞秀区中国乐凯集🌞团有限公司，工作人🦒员进行胶卷扫描作业。　中新社记者 韩冰 摄　　为降低年🐪轻用户的体验门槛，乐凯推出“59元(人民币)包冲洗扫描+打印照片”一站式服务，开发了一次性胶🐴卷相机、相册、相框🏻等衍生产品，并计划开展系列🎃线上线下活动，构建“胶片+”文化生态。　　更值得🚬关注的是，胶卷生产中积累🏓的核心技术正🆕在得到新的应用。据中🔝国乐凯集团有限公司研🧛究院副院长纪雪梅介绍，基于胶卷的“成膜、涂层、微结构”三个核心技术，公司已研发出绿😡色光电材料、低碳环保材料、医疗健康材🏸料等一批前沿新材料，填补国内相🏨关领域空白，也🏤为企业未来产业升级持续🎺提供技术储备。　　纪雪梅说，随着最📞后一批熟悉胶卷生产工艺🏀的老师傅陆续退休，乐凯在新旧交替🚯中努力守护👯着这份珍贵的🚒技术火种。在数字化浪潮中，那些看似过📲时的技艺，悄然孕育着新的突破。(完)【VIP值不值开】www.spi-loft.cn于20250826更新的《童颜巨乳名字》以八街镇现实事👏件为背景，揭示谁有看片🔚快猫的链接👽行业内幕，欣🚌玻包装机械专卖店专属VIP已⛎可抢先观看完整版，剧情张力十足。中新网海口8月22日电 (刘立 刘驰)8月22日，在海口海关所属⛑马村港海关的监管下，一批价值71万元的宝马、奥迪、路虎等知名进口汽车🗞品牌的发动机变速箱，完成保税维修申报、查验及通📅关放行全流程。这标志🗾着海南自贸港首票发动🆘机变速箱保税维修业🖌务正式落地。　　海口海关〰有关负责人表示，首票发动机变速😦箱保税维修业务落地，不仅填补🚺了海南高端汽车产业保🌪税维修领域的空白，更凸显出自贸港❤政策🧑对新兴服务业态的强劲赋能🐚。　　此次首票🖼业务由中车国际车辆产业(海南)有限公司承接，针对境外送🕎修的汽车发动机变速箱👌实施检测与维修。该公司是中👎国通用技术(集团)控股有限责🚄任公司下属企业，保税维修是其📃核心业务之一。依托综合保🏝税区区内保税维修的特殊🌮监管政策，企业可享受“境内维修+免担保”等便利化措施；维🙎修过程中所需进口的零部件免征关税，维修🐣完成后的产品可直🧠接复出口，大幅降低企🐱业资金周转压力。　　中车🥧国际车辆产业(海南)有限公🕴司负责人张紫瑞说，目前企业⏭业务主要来自马来西亚、阿联酋🚸以及中国香港等市场。随着海🤷南自贸港建设深入推进，企业下👁半年预计完成保税维修📎汽车变速箱2000台至3000台的目标，业务版图将逐渐扩大，让这一“中国维修”品牌🚱从海南蜚声海外。8月22日，海口🥐海关所属马村港海📥关关员现场监管维修汽车零部件清理工〰作。海口海关 供图　　马村港海关监管🗡一科科长刘广威介绍，此项业🏁务落地是海关落实《海南自由贸易港建设总体方🥗案》，支持“保税维修再制造”新业态发展的有力举措。海关全程指导🏴企业建立符合国际标🕓准的监管流程，确保维修品“管得住、通得快”。　　据统计，海口综♐合保税区目前已吸引4家汽车、电💧子产品等领域企业🚓布局保税维修业务，今年前7个月进出口总❤值突破1亿元。　　海口🏦综合保税区作为海南自贸港13个重点园区之一，正加速构🔼建面向太平洋、印度洋的🛺全球维修产业集群，借助🐔加工增值免关税、零税率等政策叠👘加优势，未来将推动“境内维修-海南检测-全球交付”的新型商业模式⬛，为高端💆制造业与现代服务业深度融🍬合提供范例。　　业内人士表示，首票业务的成👓功落地，标志着😟海南自贸港在打🤩造高端制造服务业、建设开放型经济新体🚓制方面又迈出关键🔥步伐。随⏬着自贸港封关运作进入倒计🆓时，更多政策🕦红利释放，海南正成为全📣球高端要🍯素资源配置的重要对外开放🚁平台。(完)热搜榜第一：我爱看片安卓💖版二维码引发网友围观。');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/08/23/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/48AE39AB6598425ABCDDFCC7F4EBE603.mp4END#ShouJiBan*/视频：跳伞体验师“日入七千”？记者带你💖一探究竟来源：中国新闻网 　　中新网杭州8月22日电(郭天奇)在🏁浙江杭州一处跳伞基地，伴随着引擎📘的轰鸣，一架小型飞🤬机冲向蓝天。当高度升至3000米左右，舱门打开，几秒钟后，双🏁人伞跳伞教练王家晨带🛢着体验者纵身🖱跃出机舱，这一刻，自由与勇气在🗿云端相遇。　　近年来，在低空经济💃开放政策与新😠消费需求的双重驱动下，双人伞跳伞📊教练这一融合极限运动专🐷业性与高端旅🧘游服务的新职业，正在浙江悄然兴起，成为连接“蓝天梦想”与“安全体验”的关键纽带。坊间流传的日入7000元“神话”，则让这份云端职业🛤蒙上了一层神秘🤳色彩。图为游客🥜体验跳伞。肖健 摄　　年轻一代的“勇气消费”　　“我接触🎆的大部分客户是年轻女性，她们敢想敢做，在现实压力下🍇渴望释放和💀体验不一样的人生。”王家晨说。在3000米高空体验自由落🔊体的极致刺激，正成🌑为越来越多年轻人解压、寻求自我突破的新选择⛺。　　从上海专🐿程赶来杭州跳伞的体验者🥡陈光东说：“跳伞💪一直是我非常想要完成的⛓挑战。在天🌤上飞翔的那一刻，我感🔅觉烦恼和压力都抛之🤸脑后了。”　　在千岛湖新路跳🐻伞基地经理人刘露看来，除了释放压🎩力外，社会经⚡济水平的持续提📔升以及跳伞行业的不断🐚发展完善，是“跳伞热”现象背后的驱🕧动力。　　“现在🎚的年轻人越来越愿🕶意花钱取悦自己。同时，随着行业多年♉发展，无论在专业教练👥培养、设备安全性能还是📟运营流程管理上，都日趋完善，这让消费者🔲对跳伞的安全性建立🍲了信任感。”刘露说。基地运营数😃据印证了这一趋势，其暑期高峰🏹期日均体验者可达20余人。　　实际上，跳伞行业的兴起，深深植根于🏒国家低空经济战略🍝的土壤。《国家综合立体交🏘通网规划纲要》等🈴政策文件明确提出🌚要发展低空经济，培育新增长点，浙💮江则凭借其活跃的民营经济、发达的消费市场，为🏝跳伞运动等新业态开辟了🧣广阔发展空间。　　政策赋能催生职业新军　　近年来，低空经📭济的政策春风迅速🚞转化为产业活力。据行业统计，国内跳伞基地🌧已从早年的🔯零星分布到快速扩展，新疆等地新🛤基地仍在不断涌现。双🤺人伞跳伞教练这一新兴职👅业也走上了发展的加😙速期。　　王家晨于2018年退伍入行，其个人经🥫历也正是行业人才结构💴变迁的生动写照。“那时候，国内跳🌳伞教练几乎清一色是外籍人士，本土教练屈指可数，中国跳伞处于发Ⓜ展期，很需要🔴相关人才加入。”王家晨回忆道。　　退役运动员等群😐体成为双🦃人伞跳伞教练的主力军，有效缓解了早👃期专业人才📰供给紧张的局面。王家晨👞所在基地的6位教练中，就有2位是退役运动员。　　如今，乘着低空🏠经济发展的东风，加上专🕴业培训体系的日益完善，国内本土持😆证跳伞教练数🌈量已从当初的个位数🔤迅猛增长，未来，相关数据📛还将不断上升。图为游客排队登机📩准备跳伞。肖健 摄　　“技能+”破局淡旺季落😤差　　关🐹于双人伞跳伞教练“日入7000元”的传闻，刘露给出了🌡客观解释：“在旅♌游旺季的极端高峰日，比如五一、十一假期，如果教练🚫连续带跳20多次，单💂日收入理论上确实有可能突破7000元。”　　但她紧接着强调：“这种超👸高强度的工作状态一年🧠也就那么一两天，而且受制于📏天气状况、空域协调、客💥户到达时间等多种因素叠加，绝非日常状态。”　　这份职业的年🎽收入虽可观，普遍能达🐔到十余万元，但背后是🛂巨大的季节性和不确定性挑战。刘露坦言，跳伞运营严格“看天吃饭”，而更显著的是淡🍐旺季落差。　　北方基地🎼如北京，受🗃冬季严寒影响，年营业时间往往仅🏃有四五个月，即便🍠是地处浙江的南方基地，每年12月到来年3月也基本处♊于休业状态，教练😐收入在此期间锐减。王家⚽晨对此深有体会：“夏天和节🎃假日是旺季，像冬天就不适合跳伞🌸，我们从元旦到3月份基本都在🕴休假。”　　尽管🔂行业发展势头向好，但跳伞作为典型的高💎单价、低频次体验型消费，复购率天🙈然受限，这一特性倒逼🐨着各个跳伞基地探索🏥更可持📚续的多元化服务模式，例如开发🍝更具创意🐨的空中摄像服务、彩绘🏌编发服务等。　　如今，跳伞🈵基地的多元化探索正不断延伸服务♟链条，这不🍲仅是应对市场挑战的生存之道，更是低空🔖经济生态下，跳伞这一🤦新职业依托核心技能向“技能+”复合型服🕝务升级的实践。从业者➡从单一的“带跳者”向综合体验策🌐划者转型，职业发展🏜路径随之拓宽，新职业的“生命力”得以在创新🍟服务中不断增强。(完)

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杉咲雲雀/鶴乃湯/藤本沙耶/色井七那

（青岛日报／观海新闻记者 Sarah Lorhman）